Amilcar CGSS - 1927
Le type CGSS (Châssis Grand Sport Surbaissé) est une évolution du type CGS qu'il remplace peu avant le Salon 1926 (présentation en juin). Ce modèle de 1927 possède une superbe carrosserie asymétrique à deux places décalées, avec saute vent incorporé au galbe de la carrosserie et des ailes moto.
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Cadillac Series 63 Coupe de Ville - 1960
Depuis 1959, les modèles de Ville forment désormais la Série 63, une sous série de la Série 62. Ils se distinguent par l'inscription « Coupe de Ville » ou « Sedan de Ville » en lettres cursives placée au bout de l'aile arrière, au-dessus de la baguette latérale. Les modèles de 1960 reprennent le style des modèles de 1959 mais en moins flamboyant. Les ailerons sont simplifiés et la calandre est moins chargée.
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D.B Panhard Barquette LM53 - 1954
Extérieurement, la barquette à mécanique Panhard se différencie de celle à moteur Renault par son moteur à l'avant, sa calandre à phare central, et à ses deux entrées d'air, destinées à mieux refroidir les deux cylindres du moteur Panhard.
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Ferrari 550 Maranello #109545 - 1997
La Ferrari 550 Maranello remplace la 512M, dernière évolution de la Ferrari Testarossa. Dessinée par Pininfarina, elle marque le retour de Ferrari au moteur V12 avant pour sa GT, architecture abandonnée après la Ferrari Daytona.
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GMC Series 100 5-window Pickup - 1951
Les camions GMC dits « New Design series » sont entrés en production en mai 1947. Il s'agissait d'une gamme de camions entièrement redessinée qui a propulsé la marque GMC dans une nouvelle ère de confort, de commodité et de style.
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Hispano-Suiza H6 Torpédo Sport #10371 - 1921
Le modèle H6 est présenté au Salon de Paris 1919. Il est équipé d'un moteur 6 cylindres en ligne en aluminium de 6,5 Litres, pour 137 km/h, conçu par la fondateur de la marque Marc Birkigt, et inspiré des moteurs d'avion V12 Hispano-Suiza.
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Peugeot 304 Cabriolet - 1972
En mars 1970, au salon de Genève, Peugeot dévoilait les versions coupé et cabriolet de la 304. Deux élégantes carrosseries qui furent proposées au catalogue dès le mois d'avril 1970. Un timing parfait pour le premier été de la décennie.
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Renault Espace P23 Phase 1 - 1984
La Renault Espace première génération est lancée en juillet 1984. Ce monospace modulable conçu par Matra et fabriqué à l'usine de Romorantin, fait largement appel aux composites pour la carrosserie.
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Rochet-Schneider Type 11000 Double Phaéton - 1912
Rochet-Schneider est fondé par Édouard Rochet et Théodore Schneider en 1889 à Lyon. De nos jour, moins d'une cinquantaine de voitures de la marque sont recensées.
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Salmson S4-61 Cabriolet - 1950
La S4-61 qui apparaît au Salon 1938, est une S4DA avec un châssis surbaissé. Les carrosseries « usine » sont le coupé 2 portes, la berline 4 portes sans montant central et le cabriolet 4 places. 1939 sera une année de très faible production, les S4-61 seront surtout fabriquées à partir de 1947. Dès la mi-1949, de nouvelles ailes profilées avec phares encastrés et de nouveaux pare-chocs font leur apparition.
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Smart Roadster - 2003
Ultralégère, minuscule et dotée d'un moteur central, la Smart Roadster complète son attrait avec un look unique.
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Sunbeam Alpine Series 2 - 1960
La Sunbeam Alpine est un coupé décapotable biplace produit par le constructeur automobile anglais Sunbeam sous l'égide du groupe Rootes de 1953 à 1955, puis de 1959 à 1968.
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