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Circuit des Remparts d'Angoulême
Circuit des Remparts d'Angoulême 2023
Six plateaux compétitions FFSA et trois plateaux de démonstration ont été retenus pour cette 51ème édition:
  • Maurice Trintignant: ce plateau regroupe exclusivement des voitures construites avant 1939,
  • Jean-Pierre Beltoise: le spectacle sera assuré par des GT d'avant 1965 à l'instar des Lotus Cortina, Mini et autres Jaguar,
  • Louis Rosier: une occasion rare de retrouver Elva, Lenkin ou autre Cooper sur la piste,
  • Marc Nicolosi: uniquement composé de Bugatti. Le plateau le plus célèbre du Circuit des Remparts. Le vainqueur se verra décerner le trophée « Grégory Ramouna »,
  • Raymond Sommer : place aux transmissions par chaines rares sur nos terres mais ici largement représentées (GN, Frazer Nash) qui vont batailler avec les Riley qui ne laisseront pas leur part du gateau,
  • Bernard Darniche : les 50 ans de la première victoire de la Lancia Stratos (Rallye Firestone, Tour de France Automobile) ça se fête ! Plusieurs fois champion de France et d'Europe au volant d'une Stratos, le Girondin Bernard Darniche nous honorera de sa présence,
  • Prince Bira : le prince Birabongse Bhanutej Bhanubandh, plus communément appelé Prince Bira, est un pilote automobile Thaïlandais qui a débuté sa carrière au volant d'une MG K3,
  • Henri Greder: réservé aux voitures produites entre 1966 et 1976.




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    Circuit des Remparts d'Angoulême 2022
    Cinq plateaux compétitions FFSA et trois plateaux de démonstration ont été retenus pour cette 50ème édition:
  • Centenaire Austin Seven: La petite anglaise est née en 1922. Plateau réservé aux modèles de la marque, toutes variantes confondues.
  • Henri Greder: un plateau composé de voitures de catégories GT et Tourisme postérieures à 1965,
  • Marc Nicolosi: uniquement composé de Bugatti. Le plateau le plus célèbre du Circuit des Remparts. Le vainqueur se verra décerner le trophée « Grégory Ramouna »,
  • Maurice Trintignant: composé de voitures d'avant-guerre,
  • Jean-Pierre Beltoise: en piste, des voitures des catégories GT et Tourisme antérieures à 1965,
  • Ari Vatanen: Les reines maudites du championnat du monde des Rallyes, introduites en 1982 et bannies en 1986 en raison de leur dangerosité.
  • Grand Prix: Voitures de Grand Prix de 1908 à 1954. Elles ont écrit les plus glorieuses pages des débuts du sport automobile.
  • Jean Ragnotti: Un plateau dédié aux Renault 5 Turbo. Le modèle a été produit par Renault de 1980 à 1985 pour la route... mais surtout pour la course !




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    Circuit des Remparts d'Angoulême 2021
    Cinq plateaux compétitions FFSA et quatre plateaux de démonstration ont été retenus pour cette 49ème édition:
  • Maurice Trintignant: composé de voitures d'avant-guerre de cylindrées inférieures à 1500 cm3,
  • Jean-Claude Andruet: un plateau composé de GT et GTS,
  • Henri Greder: un plateau composé de voitures de catégories GT et Tourisme postérieures à 1965,
  • Marc Nicolosi: uniquement composé de Bugatti,
  • Jean-Pierre Beltoise: en piste, des voitures des catégories GT et Tourisme antérieures à 1965,
  • Emile Mors: ces voitures construites avant 1914, les toutes premières conçues spécifiquement pour les courses de vitesse, ont écrit les toutes premières pages de la compétition automobile,
  • Jean-Pierre Jaussaud: un plateau composé de Supertourisme et Super production,
  • Louis Rosier: réservé aux barquettes des années 50,
  • Georges Monneret: un plateau de motos anciennes.




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    Circuit des Remparts d'Angoulême 2019
    Pour fêter le 80ème anniversaire de la création du Circuit des Remparts, cinq plateaux compétitions FFSA et trois plateaux de démonstration ont été retenus pour cette édition:
  • Raymond Mays: cette catégorie est réservée aux Bugatti à 4 cylindres,
  • Marc Nicolosi: uniquement composé de Bugatti de Grand Prix à 8 cylindres,
  • Maurice Trintignant: composé de voitures d'avant-guerre de cylindrées supérieures et inférieures à 1500 cm3,
  • Jean-Pierre Beltoise: en piste, des voitures des catégories GT, Tourisme et Prototype antérieures à 1965,
  • Henri Greder: un plateau composé de voitures de catégories GT, Tourisme et Prototype postérieures à 1965,
  • Evocation Grand Prix 1939: ce plateau réunit des voitures de toutes origines pour une démonstration très émouvante!
  • Emile Mors: ces voitures construites avant 1914, les toutes premières conçues spécifiquement pour les courses de vitesse, ont écrit les toutes premières pages de la compétition automobile,
  • Alain Serpaggi: composé de monoplaces de Formule France, la formule de promotion qui a permis à plusieurs générations de pilotes français d'émerger et d'accéder à la Formule 1.




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    Circuit des Remparts d'Angoulême 2018
    Six plateaux compétitions FFSA et deux plateaux de démonstration ont été retenus pour cette 47ème édition:
  • Raymond Sommer: réservé aux voitures antérieures à 1939 de moins de 1500 cm3,
  • Henri Greder: un plateau composé de voitures de catégories GT, Tourisme et Prototype postérieures à 1965,
  • Marc Nicolosi: uniquement composé de Bugatti de Grand Prix à 8 cylindres,
  • Frazer Nash: un plateau réservé aux voitures anglaises de l'entre deux guerres équipées d'une transmission par chaînes,
  • Maurice Trintignant: composé de voitures d'avant-guerre de cylindrées supérieures à 1500 cm3,
  • Jean-Pierre Beltoise: des voitures des catégories GT, Tourisme et Prototype antérieures à 1965,
  • Louis Rosier: réservé aux barquettes des années 50,
  • Jacques Savoye: plateau organisé conjointement avec l'Amicale Tricyclecariste de France.




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    Circuit des Remparts d'Angoulême 2017
    Sept plateaux compétitions FFSA et un plateau de démonstration ont été retenus pour cette 46ème édition:
  • Raymond Sommer: réservé aux voitures antérieures à 1939 de moins de 1500 cm3,
  • Stirling Moss: réservé aux racer 500,
  • Henri Greder: un plateau composé de GT de 1965 à 1974,
  • Marc Nicolosi: uniquement composé de Bugatti 37, 35, 51 et 59,
  • Henri Pescarolo: plateau réservé aux GT postérieures à 1974,
  • Maurice Trintignant: composé de voitures d'avant-guerre de cylindrées supérieures à 1500 cm3,
  • Jean-Pierre Beltoise: un plateau composé de GT antérieures à 1965,
  • Henri Toivonen: voitures de rallye des années 80 et 90.




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