Alpine Esprit Tricolore
Cette exposition temporaire à mis en lumière la relation importante entre Alpine et les 24 Heures du Mans. Des premières participations de Jean Rédélé à la course mancelle en 1952 et 1953 jusqu'à l'engagement en catégorie reine de l'endurance d'une Hypercar en 2024.
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D.B Renault Barquette 4CV Type 1066 - 1953 - RNU Renault
Pour sa deuxième participation en 1953, Jean Rédélé à partagé le volant de cette Renault 4CV avec Louis Pons. Ils abandonneront au 35ème tour sur problème moteur.
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Alpine M63 #1704 - 1963
Bernard Boyer et Richard Bouleau vont s'inspirer de l'Alpine A110 pour concevoir ce prototype qui sera habillé d'une carrosserie en polyester dessinée par Marcel Hubert. Trois Alpine M63 ont participé aux 24 Heures du Mans 1963:Châssis #1701 piloté par Piero Frescobaldi et René Richard (abandon sur problème d'embrayage)Châssis #1702 piloté par José Rosinski et Christian Heins (accident fatal de Christian Heins)Châssis #1703 piloté par Bernard Boyer et Guy Verrier (abandon sur problème moteur)Le châssis #1704 présenté ici a participé aux 12 Heures de Sebring 1964 aux mains de Ray Cuomo et Bob Tullius (abandon sur problème de boite de vitesse).
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Alpine-Renault A110 1300 S - 1964
Quelques participations de l'Alpine A110 aux 24 Heures du Mans entre 1965 et 1971.
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Alpine-Renault M64 GT4 #5146 - 1965
Trois Alpine M64 ont participé aux 24 Heures du Mans 1964:Châssis #1709 piloté par Henri Grandsire et Philippe Vidal (abandon sur problème de transmission)Châssis #1710 piloté par Mauro Bianchi et Jean Vinatier (non classé)Châssis #1711 piloté par Roger Delageneste et Henry Morrogh (classé 17ème au général)Le châssis #5146 surnommé « La Sauterelle » présenté ici a été assemblé chez Chappe & Gessalin à Brie-Comte-Robert. Il a participé aux 24 Heures du Mans 1965 aux mains de Jacques Cheinisse et Jean-Pierre Hanrioud (abandon sur problème d'embrayage).
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Alpine A210 Renault #1726 - 1967
Six Alpine A210 ont participé aux 24 Heures du Mans 1966:Châssis #1719 piloté par Berndt Jansson et Pauli Toivonen (abandon sur problème de boite de vitesse)Châssis #1720 piloté par André de Cortanze et Jean-Pierre Hanrioud (abandon sur problème moteur)Châssis #1721 piloté par Jacques Cheinisse et Roger de Lageneste (classé 9ème au général)Châssis #1722 piloté par Mauro Bianchi et Jean Vinatier (classé 13ème au général)Châssis #1723 piloté par Henri Grandsire et Léo Cella (classé 11ème au général)Châssis #1724 piloté par Guy Verrier et Robert Bouharde (classé 12ème au général)Le châssis #1727 présenté ici a participé aux 24 Heures du Mans 1967 aux mains de Jean Vinatier et Mauro Bianchi (classé 13ème au général).
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Alpine-Renault A441C #4413 - 1975 - Elf Switzerland
Cette Alpine-Renault A441C à participé aux 24 Heures du Mans 1975 pilotée par Marie-Claude « Beaumont » et « Lella » Lombardi (abandon sur problème d'alimentation).
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Renault-Alpine A442B #3 - 1978 - Equipe Renault Elf Sport
Cette Renault-Alpine A442B à participé aux 24 Heures du Mans 1978 pilotée par Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud (victoire au général).
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Alpine A460 Nissan LMP2 - 2016 - Signatech Alpine
Cette Alpine A460 à participé aux 24 Heures du Mans 2016 pilotée par Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre et Stéphane Richelmi (classée 5ème au général).
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Alpine A424_β - 2023
Le concept Alpine A424_β préfigure l'A424 qui a participé dans la catégorie Hypercar au Championnat du Monde d'Endurance 2024.
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